Шины Satoya Snow Grip

Зимние шины Satoya Snow Grip предназначены для эксплуатации на легковых автомобилях. Они являются шипованными, имеют направленный дизайн с симметричным рисунком протектора, изготовлены по современным технологиям из специально отобранного сырья и отличаются следующими особенностями:

Уникальный дизайн, который сразу обращает на себя внимание за счет сдвоенного осевого ребра. Оно значительно повышает курсовую стабильность, а также обеспечивает моментальный отклик на рулевое управление и улучшает тяговые свойства шин Snow Grip.
Специально разработанная резиновая смесь с увеличенным объемом двуокиси кремния. Шинный коктейль создается с использованием запатентованных технологических концепций, благодаря чему данные автопокрышки отличаются высокими сцепными показателями, стойкостью к износу, и сохраняют эластичность при понижении температур.
«Пальмообразная» гидроэвакуационная система. С учетом расширяющейся конфигурации водоотводящих бороздок, которые начинаются в центре шины и заканчиваются на ее боковинах, это способствует быстрому выдавливанию воды и талых снежных масс из контактной области.

Показать размеры ▼

В наличии

Диаметр 13
Диаметр 14
Диаметр 15
Диаметр 16

Диаметр	Модель satoya	Типоразмер шины	Нагрузка (индекс)	Скорость (индекс)	Цена (руб.)
13	Satoya Snow Grip 175/70 R13	175/70 R13	82	190 км/ч ( T )	3965 руб.
14	Satoya Snow Grip 185/70 R14	185/70 R14	88	190 км/ч ( T )	4551 руб.
15	Satoya Snow Grip 195/65 R15	195/65 R15	91	190 км/ч ( T )	4790 руб.
16	Satoya Snow Grip 205/55 R16	205/55 R16	91	210 км/ч ( H )	5189 руб.

Линейка типоразмеров шин Satoya Snow Grip предусматривает эксплуатацию на легковых авто компактного и среднего класса. Эта зимняя модель отличается хорошим балансом стоимости и рабочих характеристик. Шипованный протектор с направленным рисунком является отличным выбором для движения по гололеду, мерзлым грунтовым дорогам, сугробам, плотно укатанному снегу, прочим скользким покрытиям. Ламели синусообразной формы на поверхности данных автопокрышек улучшают сцепление с мокрым дорожным полотном и в иных ситуациях, когда шипы неэффективны. Это достигается за счет дополнительных сцепных элементов, раскрывающихся в контактном пятне под массой автомобиля.